近日，義橋煤礦成立單軌吊集運隊，實施物料運輸專業化、集中化管理，開啟為井下生產區隊“一站式”物料配送模式，保障生產需要。
“運輸+卸車”減員提效
以往該物料運送到采掘工作面，需要兩個部門分別進行調度運料，現在實行單軌吊運行直接到迎頭并進行卸車的模式，該運輸模式的實行，取消了物料運輸交叉環節，真正實現了物料從打包到運輸再到送貨上門的“快遞服務”。在運輸效率提高1倍基礎上，該運輸模式每班減少一線下料人員2-3人，進一步推動了礦井減人提效，為礦井高質量運行提供了堅實保障。
“運行+維修”一專多能
為保障高效運行，創新施行“運行+維修”的管理模式，司機既開車又保養維修；機電修既保養維修又跟車，大大減少了人員占用。制定獎勵制度，調動職工的積極性。面對職工對單軌吊基礎薄弱的實際，采取“請進來”與“走下去”的方式，加強職工的單軌吊知識培訓，提高了單軌吊司機和維修工的業務能力和實操水平，使維修人員迅速成長起來，有效保障了單軌吊機車日常維護到位和故障處理快速到位。
通過創新集運模式，進一步打造安全高效的輔助運輸系統，實現減人提速增效，優化組合人力資源，取得良好成效。
文/圖 | 李立新（義橋煤礦）
